Mazda2: I en ny friskhet
ChroniquesDuVasteMonde redaktör Kathrin Tsainis på Mazda2: "Snarare solid pragmatiker som förförisk söt sak."
När det gäller kvinnors ansiktsbehandling, söker biltillverkare ansiktslyftningar: en liten uppfriskning som är nödvändig från tid till annan, som givetvis ges till människor oftare än fordon. Mazda2, till exempel en av de bästsäljare av den japanska tillverkaren i Europa, har fått tre år att skjuta några skruvar.
Fungerar nu staden runtom, 2008 års någonsin världens bil av året? har inrymt, med en ny frontdesign lite mer dynamisk och ganska sportig kan han också köra, om man väljer 102-PS-varianten. Sedan börjar han tillfälligt i trafikljuset, manövrerar genom stadstrafiken, lastbil som tar sig över motorvägen så säkert att mitt blodtryck inte behöver göra några stora hopp - och allt det, även om Mazda2s motorförbrukning och koldioxidutsläpp var något reducerade ,
Men kretsen kräver mer känslighet än jag har att erbjuda: På vägen genom de fem kurser landar jag ofta där jag inte ville gå. Annars har designarna visuellt ökat inredningen av den minsta Mazda2: cockpiten med element i aluminium och pianolack ser ut, sätena med högkvalitativa tyger.
Att han erbjuder ett anständigt säkerhetspaket med sex krockkuddar, varningssignal och ljus- och regnsensor att barn - och inte för högbenta vuxna - har bra bakre utrymme och det delbara baksätet kan hjälpa stammen till absolut rimlig storlek, allt som passar honom. Eftersom den nya Mazda2 fortfarande är ganska solid pragmatist förförisk stilig, men bara helt skicklig.
INFO: den Mazda2 Det finns en tre- eller fem-dörr, som en turbodiesel- eller bensinmotor (75-102 hk). Den klarar en toppfart på 188 km / h och förbrukar sig som diesel från 4,2 l / 100 km (CO2: 110 g / km). Utgångspris: från 11 690 euro, som fem dörrar: från 12 390 euro.
