E10 debacle: Fem orsaker mot biobränslen
1. Biosprit främjar monokulturer
"Bio" är inte det nya bränslet på något sätt. Även om det härrör från växter som majs, vete och sockerbetor, men de är i Monokulturer med hjälp av stora mängder gödselmedel och bekämpningsmedel genereras. Detta förorenar mark och grundvatten. Egentligen nytt är det så kallade biobränslet inte: Hittills är den konventionella bensinen redan blandad med fem procent bioetanol. Nu bör denna andel fördubblas.
2. Biosprit sänker inte koldioxidutsläppen
Biodrivmedel ska bidra till att spara koldioxid och olja. Men de miljöbalanser som hittills varit tillgängliga har en tendens till att strida mot det. Man måste till exempel ta hänsyn till hur mycket energi som behövs för att producera växterna och gödningsmedlet och hur mycket växthusgas som släpps ut. Om du sammanfattar allt kommer du att få, om alls, på små besparingar. Även monteringen av däck med låg rullande motstånd ger mer besparingarsäg trafik experter. För att inte tala om automatisk start och stopp, mer ekonomiska motorer och en hastighetsgräns på motorvägar. Men bilindustrin driver biobränsle: det är enklare och billigare än att investera i ny teknik.
3. Biosprit äter odlade områden
Oavsett om biobränslen leder till förstörelse av ännu fler regnskogar i utvecklingsländerna och omvandlingen av mark som faktiskt behövs för att odla mat är oklart. För närvarande kommer 90 procent av biobränslen i EU från inhemsk produktion. Stränga lagar är utformade för att förhindra utarmning också. Men det är förutsebart att de odlade områdena snart kommer att vara otillräckliga för oss. Och lagar för att skydda regnskogar omges ofta.
En studie som beställts av miljöorganisationer kommer till slutsatsen: År 2020 kunde ett område som storleken på Bayern påverkas av sådan "indirekt markanvändningsförändring".
4. Biosprit är dyrt
Biodrivmedel är en av de dyraste metoderna för klimatskydd. För att spara ett ton koldioxid, har experter från Kassel universitet beräknat, måste investeras 300 euro. Därtill kommer en ökande efterfrågan på biobränslen vilket skulle driva upp höga matpriser ändå, Resultatet: ny hungersnöd i utvecklingsländerna.
5. Biosprit är inte alternativt
Argumentet att ett EU-direktiv föreskriver det nya bränslet är fel. EU kräver bara att 10 procent av energin från förnybara källor produceras senast 2020. När och hur direktivet ska genomföras kommer det att vara upp till varje land. Du kan nå de 10 procenten av elektriska eller hybridbilar och solladdningsstationer. Eller med bilar som drivs med biogas. Den federala regeringen kunde omedelbart vända E10-beslutet och leta efter alternativ.
För konsumenterna kvarstår råd: Om du tankar en E10 kan du signalisera de politiker som du är emot den här nonsensiska introduktionen. Det är dock mycket viktigare att välja ljusare och mer ekonomiska modeller när man köper en bil.
