Audi A1 Sportback: Bra motor - hattar av!
"Verkligt initiativande?" Domare ChroniquesDuVasteMonde redaktör Barbara Voigt om Audi A1 Sportback
Hej, där är du igen! Reser vi inte tillsammans i Berlin för två år sedan? Även då gillade jag din halvmåne överkropp med färgade takbågar över båda dörrarna. Och till och med idag är jag glad hur snabbt jag kände med dig i nästa klyfta, hur lätt du ska styra.
Så allt detsamma? Nej, som Audi A1 Sportback, är du den nya medlemmen i familjen och ser ut som din bror, Audi A1. Förutom de två ytterligare sidodörrarna. För detta har mellannivåkolumnerna flyttats längre framåt. Jag ska berätta för dig: Detta gör inte bara visuellt, men betalas också i smala parkeringsplatser när du kommer in och ut.
Även axelns koll på banväxlingen lyckas i dig, Audi A1 Sportback, mycket bättre än den andra provkörningen. Bravo. I backspegeln ser jag också en nackstöd mer. Denna trippel baksät jag kunde få som en extra även utan extra kostnad. Skulle inte ta mig ändå, för även om en trio av smala flickvänner skulle ha gott tillbaka tätt. Men dina PR-personer har någonsin letat efter en ny målgrupp för dig: Istället för de uppåtriktade A1-singlarna så så den unga familjen med ett litet barn. Tja, det skulle vara allt under tak och lådan.
Du ser ändå mycket nybörjare ut. Gör det den utökade sidlinjen? Takkanten spoiler, den kontrasterande takkupolen? Naturligtvis kan du inte ens plaska i den sportiga ädelstenen.
Din nyaste kup var så långt men exklusiv toppklass: Om det är lätt framåt stänger du av i 140-hästkrafts bensinmotorn två av dina fyra cylindrar helt och hållet och så spara snygg bensin. Om situationen kräver en sprint, är din motor helt fungerande igen i fraktioner av en sekund. Utan jerking och rör. Inte undra på att jag inte märkte den här cylinder-on-demand (CoD) -funktionen. Hade jag frågat konsumtionen i den inbyggda datorn, skulle det? 2-Cyl-läge? blixtrade. Jag måste verkligen uppmärksamma det nästa gång.
TOP och FLOP
utseende: Snyggt, sportigt, bra; många? också kontrasterande? Trim nivåer.
inredning: Högkvalitativ, med aluminium eller med färgade element; tillräckligt med hyllor. Tyvärr saknas elektriskt justerbara säten.
körstil: Första lilla bil med cylinderavaktivering; 7-växlad automatisk växellåda med snabb växelväxling.
lagringsutrymme: Med 270 liter bagageutrymme inte mer än i Audi A1.
bas Pris: 850 euro dyrare än Audi A1 entré-nivå modell; är okej.
INFO: AUDI A1 SPORTBACK
Längd / bredd / höjd: 3,95 / 1,75 / 1,42 m
motorer: 86? 185 hk (bensin / diesel)
topphastighet: 227 km / h
ande: från 3,8 l / 100 km (CO2: 99 g / km)
pris: från 16 950 euro
