Toyota Verso-S: Ekonomiskt sylt-mirakel
Liten men snygg: Toyota Verso-S passar överallt
Låter mig bekant, Toyota Verso-S. Inte konstigt: Han brukade vara en Microvan i den lilla bilen - fram till 2005. Eftersom han kallades Yaris Verso. Och i kompaktklassen hade japanerna lanserat Corolla Verso på marknaden. Den fortfarande kör dit, nu som Verso utan "S", nästan en halv meter längre än Toyota Verso-S.
För att göra förvirringen komplett och familjen komplett, kommer de små nu Toyota Verso-S. Med "S" som "liten" - nästan exakt fyra meter, för att vara exakt. Detta är ganska märkbart när man letar efter en parkeringsplats, men också vid hantering på smala gator och på slingriga vägar. Befälhavaren Toyota Verso-S utan någon whiplash. Endast motorn brusar med högre hastigheter lite högt.
När det gäller lastkapacitet kan "S" också stå för "jam mirakel". Genom smart hopfällning och skiftande hantering av baksätet och upphöjd golv i bagageutrymmet kan upp till 1388 liter i Toyota Verso -S skicka några - inklusive palmträd i upprätt läge. Lika glädjande: den sidovy överallt, endast på begäran toppad av utsikten genom panoramataket.
Men detta tvärtom skulle inte vara en Toyota, om "S" med honom inte skulle stå för "ekonomiskt". Den 99 hästkraftiga bensinmotorn med kontinuerligt variabel växellåda och start-stop-automatik förbrukar till exempel bara fem liter, förutsatt att jag bedömer mig själv efter omkopplingsrekommendationen och avstår från toppfarten på 165 km / h.
Ännu mindre sväljer Toyota Verso-S som 90 hästkrafts diesel. Dess automatiska manuella växellåda garanterar extra bränsleeffektiv körning i E-läge. Med en knapptryckning är jag redan vid nästa "S". S som "sportläge". , ,
INFO: den Toyota Verso-S (3,99 m lång, 1,70 m bred, 1,60 m hög) finns med 6-växlad manuell eller automatisk växellåda i fyra trimnivåer. 90-hk dieselmotorn sväljer från 4,3 l / 100 km (CO2: 113 g / km). Baspris (för 99 hk bensinmotor): 14 950 euro.
