Nu, väldigt långsamt

Blomheller är kanske den minsta tågstationen i världen. Gult trähus, bank framför det, två meter kant på spårbädden. Där är vi två vandrare i ljusa utomhusjackor som väntar på ett tåg, ganska vått.

Tydlig sak, faktiskt. Tåget kommer, bromsar, motorföraren tittar på oss. Sedan accelererar han och körer bort. Och vi stannar tillbaka i södra Norge ingenstans och tittar på oss som två turist Seppel som bara inte har en aning om vad de gjorde fel.

I allmänhet kan du inte gå fel i Norge. Sakerna är i ordning, takten är måttlig, folk - om du träffar några i det tomma landet utanför Oslo - är det trevligt, hjälp vidare. Det finns bara några saker att veta. Till exempel, det måste du signalera en tågförare genom att vinka om du vill åka.

Med tåg genom Norge. Detta väcker minnen i vår ChroniquesDuVasteMonde editor

© Severin Wohlleben

Otroligt 35 år sedan var jag förra gången i Norge Interrail efter examen, fem 18-åringar mellan skolan och framtiden, särskilt intresserad av att inte göra någonting. Vi tog tåget genom landet, och jag minns en rutt i synnerhet, dess sympatiska namn: Myrdal, en liten stad vid kanten av Hardangervidda, Europas största platå, och lite längre norrut: Flam.

Bara 17 kilometer ligger mellan de två ställena, men 860 vertikala meter - vilket gör att sträckan attraheras. En gammal träbana, Flambahn, arbetade väldigt långsamt ner på platån, med långsamma bromsar, vattenfall som kaskade förbi fönstret som dumpade mer än hundra meter i tomrummet och åsar där vi skrapade så nära att vi passerade dem kunde röra sig genom de nedrullade fönstren. Vi körde igenom dussintals smala tunnlar som blåste människan i berget för hundra år sedan med dynamit.

Genom de vackraste landskapen i Nordeuropa

Banan finns fortfarande, men den här gången vill jag inte med tåg, jag vill gå ut och uppleva denna fantastiska natur till fots. Flambahn är en del av Bergen Railway, som förbinder Bergen på västkusten, 516 kilometer från Oslo - där vår resa börjar - och är känd för att leda genom ett av de vackraste landskapen i Nordeuropa.

Faktum är att Bergen Railway är ett vanligt fjärrtrafik mellan två storstäder, men en avsiktlig och plushy röd plats i matsalbilen. Framför varje station meddelar det vänliga meddelandet att du kommer fram till nästa station om fem till sex minuter, så att ingen måste rusa för att få sina saker tillsammans.

För ett tag kör vi igenom ojämförliga förorter i Oslo, så plötsligt blir landskapet till den finaste norska clichén: vi ser sjöar vars ytor är så tydliga och lugna att stranden reflekteras i dem som om den hängde upp och ner i tomrummet , Ju högre bergen, desto lägre verkar de sjunka i vattnet. Tåget rymmer i takt som ställer frågan om det verkligen vill komma fram.

Slutligen, efter ca 300 kilometer, når vi Finse, fyra invånare, 1220 meter höga, eller, för att vara exakt 1222, för att detta är det enda hotellet i staden som kallas "Finse 1222". Det är så hisnande att vi bestämmer oss för att först njuta av glaciärens isspeglade sol på hotellterrassen och att äta i fred den nybakade raisinbunken, som finns där när du checkar in.

"Finse 1222" var en gång en liten butik som gav de arbetare som lade spåren av Bergen Railway genom Hardangerviddas berg i början av 20-talet. En smal grusväg rinner delvis bredvid, delvis på ett avstånd från spåren: Rallarvegen, 86 kilometer lång, idag en rikstäckande, populär vandrings- och cykelleder.

Gletschernah Sommaren ser ut som vinter längs Rallarvegens vandringsled på vissa ställen. Lyckligtvis har författaren Meike Dinklage en varm jacka

© Severin Wohlleben

Det rekommenderas speciellt att springa det i början och sen på sommaren, om det fortfarande är snöigt eller för smidigt för cykling. Annars är det som överallt där fotgängare och cyklister delar vägen: samexistens är inte alltid okomplicerad.

Rallarvegen börjar strax vid hotellet

Finse ligger ovanför trädlinjen, i södern ligger Hardangerjökulen, en närmare 1900 meter hög glaciär, vars is liknar tungan mot Finsevatnet. Sir Ernest Shackleton tränade här 1914 för sin Antarktis-expedition (som skulle göra honom till hjälte för en spektakulär överlevnadsstrid i Arktis). Idag tränar speciellt företag sina anställda här i teambyggnad genom att låta medarbetarna klättra upp i glaciären.

Vår fotograf Severin Wohlleben och jag hyrar mountainbikes och släpper ut, Rallarvegen börjar strax bakom hotellet. Det är underbart, cykeln är lätt, vägen är lätt att köra. Vattenfall skumar ner i åsarna; Vatten är det enda vi hör i timmar, ibland faller det brant och åskväder, ibland virvlande, ibland bara trickling och trickle-sized.Vi cyklar genom mossgröna Viking landskap med stenar tärningar av Hünen; Området är grovt och vildt och samtidigt ömt och fridfullt.

Jag försöker se förbi klichén för att upptäcka något som den dolda själen i landet, men jag kan inte klara det, det är för vackert och sammanhängande. Kanske är Norge precis vad du kan förvänta dig.

En annan kliché passar: Nästa dag regnar det. Så mycket så att en land lavin på öppen spår har tillfälligt förlamat Bergen Railway. Tåget måste resa en timme omväg, men vi vill bara gå en station vidare till Hallingskeid, där den vackraste delen av Rallarvegen startar. Vi är de enda som faktiskt kommer ut där. "Du? Ll går - säkert?", Frågar dirigern roade. Ingen går här och absolut inte i det här vädret.

Fötter upp Vår författare har utsikt över Sognefjorden.

© Severin Wohlleben

Och ändå är vi glada över vår takt. Vandring, det sägs, omstrukturerar tänkande. Cykling, även om det är roligt, snarare musklerna. Leden är lätt att gå och en upplevelse även i regnet. Nakna, höga bergarter över ett mjukt sjölandskap, som smalnar efter några kilometer i en slott till en vild flod. Bakom den, under trädlinjen, lugnar naturen, gröna, på ett förtrollat ​​sätt. Täta, ormbunkar och lavar gräver skogar; Träd klamrar vid förväxlade stenar, deras rötter darlande fritt. Reed driver som kvinnors hår på små strömmar, paddstolar lockar med oskyldiga röda på vägen.

Den gåva som det ständiga regnet gör för oss är en dramatisk syn: ångdräkt täcker dalen där Vatnahalsen ligger, vårt scenmål för denna dag. Vi går runt den sista sjön och ser fram emot de torra sakerna i vårt bagage, som har skickat vårt tidigare hotell här innan. Ville gå vidare. Bara det anlände inte. Någon sätter den på plattformen och glömde den. I sju timmar. Ingenting i min väska är fortfarande torr, inte ens torra strumpor tror jag. Bra att vandring omstrukturerar tänkande. Annars skulle jag ha tänkt på olika s-ord.

Stärkningen däremellan är också omhändertagen

De vackra ritualerna i friluftslivet i Norge inkluderar de feta stallarna, vilken som gör på hotellet efter frukost. Ingen måste smuggla sin mat ur frukostrummet i byxan, det finns till och med brödrullar och påsar för transport. Det nybakade brödet är fortfarande varmt, jag bevisar det tjockt med Brunost, den söta bruna ost för vilken vassle kokas tills mjölksockret karamelliserar; Det är den typ av ost du bara gillar eller verkligen kan hitta äckligt.

Så beredda börjar vi vägen till Flam. Det ligger en kort bit från Vatnahalsen till Myrdal, utgångspunkten för Flambahn och mina Abi-resa som minskar. Vi arbetar vägen nerför den smala slingan, som faller brant i flera hundra meter, genom en droppande våt natur som fortfarande är mättad med vintersnow även på sensommaren. Vattnet sipprar och stiger från alla porer, stenarna, gräset, rötterna och mossorna. Ovanför oss, som Jim Knopfs järnväg, rider flaggskeppet längs en åslinje som en linje, det ser ut som om det är på väg att gå ner.

Jag kom ihåg Flam som en tyst, älskbar plats. Nu är det fullt av pubar, matbilar, har en souvenirladdad "Mall of Norway". Kryssningsfartyg docka i hamnen, tre fjärdedelar av en miljon dag-trippers kommer årligen. Vi flyger på vårt expressfartyg till Balestrand, en liten stad på Sognefjorden, den längsta och djupaste fjorden i Europa.

Från ovan Gabel av historiska hotell "Kviknes"

© Severin Wohlleben

Balestrand är värt, förutom den vackra fjordplatsen, framför allt för en övernattning på "Kviknes Hotel", ett av de mest värdiga och äldsta trähotellet i landet, i sin gamla del påminner det om ett palats, men också av filmen "Shining"; gammal målning hänger på väggarna, i baren spelas en åldrig pianist, som en gång utförde på Carnegie Hall, operettmelodier. Mer modern är köket: Kock Alfred använder lokala råvaror och nyfiskat hälleflundra från fjorden.

Balestrand är pittoresk Norge ren

Balestrand är pittoreska norge ren, med en liten träkyrka, klippt gräsmatta, äppelträd och hallonhäckar. Än en gång går vi av, klättrar upp till utsiktspunkten Orrabenken, 370 meter i höjd genom blandad skog, plågar oss lite, för benen är fortfarande tunga från de senaste turen. Sedan ger Orrabenken en fantastisk utsikt över bukten, stor och bred, som om världen var begränsad till två element, vatten och berg, bildar och håller varandra. Det är bild-perfekt Norge, det hjälper inte, kliché igen, men det spelar ingen roll att bara glädja att denna idé om en ren, väsentligen väsentlig värld verkligen existerar.

Fotograf Severin knyter sin hängmatta mellan två stockar, jag sitter på en bänk, lägger fötterna upp och tittar över mina vandringsskor över bukten. Nedan ser en färja genom fjorden, härifrån ser den ut att den rör sig i slowmotion.

Resetips för Norge

BÄSTRE TID

Det här är definitivt månaderna maj till september. Kustområdena är varmare, men regnigare än inredningen.

På vägen på Rallarvegen

Ameropa erbjuder sju dagarars resa "Rail-Hiking Fjord Norway" längs Rallarvegen, från Oslo via Finse och Balestrand till Bergen. Höjdpunkterna inkluderar en spektakulär glaciärvandring, bergskana rider, en fjordkryssning och express båtturer. 6 nätter på hotellet, inklusive frukost från ca 1560 euro, halvpension ca 139 euro extra, utan ankomst, dagligen startar från 1.7. till 25,9., ameropa.de/norwegen

BO

Fin 1222: Finse ligger på högsta punkten av berget järnvägen, utsikten är spektakulär. Detta historiska, eleganta hotell med bra mat är öppet från juli till september under sommarsäsongen, eftersom det kan vara snöigt fram till juni. DZ / F från ca 279 Euro, nse1222.no

Kviknes HotellEtt hus som ett svanvit slott, en av de mest magnifika i Norge och familjeägt i generationer. Rekommenderas är rummen i den gamla delen av 1913. Dimensionen av restaurangen vänjer sig, maten var mycket bra. Dubbel / F från ca 203 Euro, kviknes.com

LJUDEN AV HEAVEN

En bra väderapp för Skandinavien är Yr (www.yr.no). Du bläddrar genom animerade himmelbilder, förutsägelserna är väldigt pålitliga och uppdaterade för Norge var 7,5: e minut

Tåg till tåg

Det finns en samling bilder på Bergen Railway och dess väg på commons.wikimedia.org, bokning av biljetter är möjligt via nsb.no. Allt om Flambahn, inklusive vandringar och cykelturer på den idylliska vägen, på visitflam.com

FÖR KÖPEN

Perfekt för dig själv i stämningen för resan: "Geo Special" tidningen "Norge", 9,50 Euro

En artikel från ChroniquesDuVasteMonde Woman 04/2019

Bertils Semestertips (Robert Gustafsson) (Maj 2024).