Mycket ljud - och vidare?
Förra veckan hade vi bullerdagen, men för de flesta av oss är varje dag en dag av ljud. Eftersom vår miljö blir allt högre: Enligt en studie från federala miljöbyrån känner 80 procent av tyskarna sig nu av störningar. Det är mycket mer än tjugo år sedan, och orsaken till detta är framförallt den ständigt ökande trafiken på vägen, järnvägen och i luften.
Irriterad om onödiga IGeL erbjudanden: ChroniquesDuVasteMonde författare Antje Kunstmann
Även om bilar har blivit mycket tystare och nya vägytor dämpar körbullret. Men allt som inte hjälper, eftersom fler och fler fordon rullar på våra vägar. Samtidigt cirklar mer och mer plan över oss. Många flygplatser har uppgraderats de senaste åren och antalet start och landningar ökar stadigt.
För de som bor på marken, kommer bullret från turbinerna verkligen på sina nerver. För bara ljud från luften stör mer än vad som kan mätas på den rent fysiska ljudnivån. Flygplansbuller väger tungt eftersom det är svårt att lokalisera och därmed mer hotande än "marknivå" trafikbuller. Resultatet: vi kan koncentrera oss sämre och vår mentala kapacitet minskar.
På nästa sida: Vad hände efter att München flygplats flyttade.
En europeisk studie med över 2000 barn från fyra länder visade: de högre flygplanen brar över klassrummen, de värre eleverna lär sig att läsa. När München-flygplatsen flyttades för ungefär tio år sedan sjönk elevernas minne och motivation utöver läsförmågan också i de nya tillvägagångssätten. Omvänt förbättrades barnen, som äntligen återfått sin lugn bredvid de oanvända landningsbanorna.
Buller påverkar inte bara vår psyke men orsakar också stress för hela kroppen. Kvinnornas hälsa uppenbarligen uppstår: att bo i en bullriga miljö ökar risken för hjärtinfarkt hos kvinnor mer än trefaldig och därmed betydligt mer än hos män, enligt en studie från Berlin Charité. På natten är våra öron ännu känsligare: vägbuller på 55 decibel (standardvärdet är 65 decibel) äventyrar hjärt-kärlsystemet, immunsystemet och ämnesomsättningen.
En ytterligare undersökning visade att läkare runt flygplatsen Köln-Bonn, för vilket det inte finns något förbud mot nattflyg, tydligt ordinera fler antihypertensiva medel, cirkulerande läkemedel och sömntabletter som i tystare bostadsområden. Drogföreskrifterna ökade hos kvinnor betydligt högre än män, ibland ännu mer än två gånger.
På nästa sida: Vad förändras i sommar när det gäller ljudskydd.
Så problemet är känt: Buller gör dig sjuk. Det är därför WHO beskriver det som förorening och för att skydda vår hälsa nämns betydligt lägre ljudgränser för dag och natt än vad den gör idag. Det europeiska miljödirektivet kräver också att städer och kommuner sänker bullernivån. Och nu är det dags att börja: Efter att i första hand kartlägga bullerföroreningen måste så kallade bullerhandlingsplaner upprättas i mitten av juli.
Det blir intressant att se hur dessa ser ut. Eftersom bullermarknadsåtgärder är dyra och impopulära - så snart de är emot ekonomiska intressen. Särskilt när de innebär en begränsning av bullermakarnas själva, såsom hastighetsbegränsningar. I synnerhet är invånare i tillfartsvägar som klagar över det ökande bullret ofta betraktat som spoilsports, eftersom växande flygplatser leder till jobb och pengar i offentliga kuponger.
För ett hundra år sedan profeterade nobelpristagaren Robert Koch att man en dag måste slåss mot bruset lika oupphörligt som kolera och pest. För många har denna punkt för länge sedan uppnåtts, men förrän nu hörde deras önskan om tyst knappt hört. Låt oss hoppas att detta ändras från sommaren.
Vilket ljud stör dig?
Berätta för dig din åsikt: Vilken typ av ljud stör du speciellt? Hur skyddar du dig mot detta? Använd våra kommentarer!
