Honda Accord Tourer: På den säkra sidan
Honda Accord Tourer i test: ChroniquesDuVasteMonde anställd Anke-Maren Koester med Pang från Thailand
Pang, vår thailändska gäststudent, är inte förvånad. "Mina föräldrar har det också, men en tidigare modell, och inte så snygg som den här." Mycket av denna Honda Accord Tourer finner det bekvämare än sin föregångare: bakluckan, som kan öppnas med fjärrkontroll, de mycket snabbt vikta sätena, vilket ger stammen en rimlig maxvolym på 1252 liter.
På motorvägen studerar Pang cockpiten. "Nästan 70 knappar! Behöver du så många?" Jag undrar, okej, också. Men den innovativa hjälptekniken som du kan beställa i Executive-versionen på topp för 2450 euro, vilket har något. Till exempel, "adaptiv farthållare" ACC: En radar på gallret styr körhastigheten och håller det nödvändiga avståndet till fordonet framför. Eller Lane Keeping Assist System, ett körfälthållningssystem: En kamera känner igen körfältmarkeringarna, och med båda händerna på ratten styr Honda Accord Tourer automatiskt.
Försök på exemplet: På 120 km, på den öppna vägen, håller jag ratten på varje sida bara med ett finger. Det rör sig, allt av sig själv. Pang har också sett det. Honda Accord Tourer är kvar i lane som om det är magiskt. Endast när bilen räcker för spårmarkeringen, hörs en akustisk varning och en röd symbol visas i teckenfönstret. Pang kan knappast se längre ut. Nu borde jag hellre ingripa.
INFO: Den 4,75 m långa Honda Accord Tourer Det finns en diesel (150 hk) och två bensinmotorer (156, 201 hk). från 5,8 l / 100 km; (CO2: från 153 g / km). Baspris: från 27 750 euro.
