VW Touareg Hybrid: "Segling" för miljön
Miljöprov med VW Touareg Hybrid, driven av ChroniquesDuVasteMonde redaktör Kathrin Behrens
Varje morgon sju stadskilometer - mitt sätt till redaktören. Det är där den nya VW Touareg Hybrid kommer till nytta, tänkte jag. En stor bil, som jag fortfarande kan använda i gott samvete ensam på en kort sträcka. Eftersom en sådan miljövänlig stationvagnsmotor, visste jag att vid hastighet 50 kan drivas ett tag elektriskt först.
Några vägar efter starten vet jag om VW Touareg Hybrid ännu bättre: två kilometer mild, tack vare e-motor nästan tysta roller - men då behöver Dick-fartyget någonsin bensinmotorn. Uppladdningarna vid körning på E-enhetens nickelmetallhybridbatteri återigen, vilket kan laddas upp vid återhämtning av bromseffekten, ytterligare ström.
Jag måste också lära mig mycket när jag kör så att jag kan använda hybridtekniken effektivt. Detta inkluderar bland annat en bestämd "ner från Ga"?, Till exempel på nedförsbackar eller motorvägsresor. Till exempel kan bensinmotorn frikopplas upp till 160 km / h, och VW Touareg Hybrid börjar "segla" med låg bränsleförbrukning, vilket experterna säger.
När jag har internaliserat systemet och kör alltid smidigt kan jag skicka en hälsning mot miljön: en bra nio liter till hundra, som inbyggda datorsignaler tror jag i staden inte är för mycket för en snygg SUV med sina välkända fördelar. Jag tron högt över allt och allt (även i heta trafiksituationer med denna "allsidiga känsla"), har ett stort förvaringsutrymme och har fortfarande gott om körglädje. Strängt taget skulle de sju kilometerna till redaktionen inte vara tillräckligt för mig ändå.
INFO: den VW Touareg Hybrid är 4,80 meter lång och 1,70 meter hög och kör med en el (46 hk) och en bensinmotor (333 hk). Standardförbrukning: 8,2 l / 100 km (CO2: 193 g / km). Från 75 500 euro.
