Porsche Boxster: Alltid öppen - för allt
"Du måste ha drivit den en gång", säger ChroniquesDuVasteMonde redaktör Barbara Voigt till Porsche Boxster
Min man ville ha en stationsvagn. Om någon rör sig ... Jag trodde att vår lägenhet var helt okej, även i vännerna var ingen villig att byta. Varför inte en konvertibel ?? Dum fråga. Hamburg är för vått, blåsigt och kallt. Men min man var en älskling - och snart mer konvertibel-galen än jag ...
Med klimatneutrala, det vill säga: uppvärmda läderstolar, Pavarotti och Piaf i CD-spelaren och picknickkorgen i ryggen var vi mellan Schleswig-Holstein och Sydtyrolen på vägen. Den här känslan av att vara lika luftig som på en cykel, men att segla genom landsbygden lite snabbare, var det perfekta sättet att resa. Ska limousinerna gå förbi. Körning var inte vår sak, kilometer njutning, men förmodligen. Och när det var särskilt trevligt, ringde jag mot vinden: "När ville vi flytta igen?"
Min man dog för åtta år sedan. Även vår konvertibla är inte mer. Men jag har en ny. Återigen med tygtak, naturligtvis ... Ett plåttak, som många föredrar som skydd mot klor och kyla, skulle inte vara för mig. Men den elektriska öppningen och stängningen jag gillar, speciellt med ett vikande patent, som hanterar utan omslag. Detta ser mycket sportigare ut än något gångjärn. Till exempel:
Porsche Boxster - nyformad
Skönhetsoperationer är inte alltid det sista ordet i visdom. Detta gäller även för bildesign. Men sedan rullar man framåt, de avsiktliga snitten och klädseln är mycket mer attraktiva: Den nya Porsche Boxster är bredare i banan än de två föregångarna, han har smalare och mer muskulös med böjda böjande fenders och iögonfallande sidolinjer som flödar bak i massiva luftintag.
Porsche Boxster, startmodellen i Porsche-världen, är halv så dyr som konvertibel av den ikoniska bilden 911, men orsakar även en rörelse på Côte d'Azur :? Han är kanske chic ...?, Kallar mig en Kvinna också. Betydar hon den blå metallfärgen, den beige läderkåpan på de ventilerade sportsätena eller den brusande motorn? Förmodligen allt tillsammans - för att med den snabba släden från Zuffenhausen ska det yttre skalet symbolisera de inre värdena.
Det kan bara betyda: att vara fysiskt passande. Med upp till 15 procent mindre förbrukning än tidigare. Teoretiskt. Frestelsen är för stor för att inte gå från noll till 100 på fem sekunder och göra allt i de tightaste hörnen. Om meningen? Vägen är målet? har hans tillstånd, då i Porsche Boxster. Trots den låga sittpositionen är virvelfaktorn ganska hög, men det finns också en vindavledare.
På kvällen tittar jag ut ur hotellfönstret till parkeringsplatsen och jag är säker: Detta? Sportbil under roadsters? kommer ingen att vara som hon brukade vara? Girl-Porsche? leende. Och han hade gillat min man också.
TOP och FLOP
- atmosfär: Noble, men inte apa.
- körkomfort: Fantastisk styrning, sportig inställd automatisk växellåda.
- lagringsutrymme: Få hyllor, men tack vare mittmotorens två bagageutrymmen.
- miljö: Bästa intentioner (till exempel startstoppsfunktion), bara inte rätt att se fram emot.
- Valuta för pengarna: Rimlig standardutrustning, mycket (till exempel elektriskt justerbara lädersäten) mot en extra kostnad.
INFO: PORSCHE BOXSTER / BOXSTER S
Längd / bredd / höjd: 4,37 / 1,80 / 1,28m
motorer: 265/315 hk Toppfart: upp till 277 km / h
ande: från 7,7 l / 100 km (CO2: från 180 g / km)
priser: från 48 291/59 120 Euro
