Den som inte bara tittar på hur Harald Höppner sparar flyktingar i nöd

"Vi är ett flytande öga på havet som kan kräva hjälp"

Tanken uppstod vid ett Brandenburgs köksbord: Entreprenören Harald Höppner, som aldrig seglat till sjöss, diskuterade situationen för flyktingarna i Medelhavet med vänner. Alla var överens om att de inte ville stå genom att dö. De bestämde sig för att slå samman ett fartyg som hjälper flyktingar i nöd.

Hjälpsamheten var stor

På vintern köpte de en fiskebåt som var nästan 100 år gammal, som senast användes som ett levande fartyg, och gjorde det till sjöss igen. Höppner och hans vänner blev förvånade över hur lätt det var att hitta frivilliga som ville arbeta: kaptener, läkare, mekaniker, advokater, socialarbetare, journalister, små och medelstora företag, hantverkare, lärare och ingenjörer - "vanliga människor", som Höppner säger.



Målet: att tillhandahålla första hjälpen

Fartyget är för litet för att rymma flyktingar. Målet är att tillhandahålla första hjälpen. Den har uppblåsbara redningsflåtar ombord och är välutrustade för kommunikation. "Vi är ett flytande öga på havet som kan kräva hjälp."

Planen är att patrullera havet mellan Libyen och Lampedusa och ge nödsamtal till den italienska sjöräddningen och kustbevakningen. "Italienarna är väldigt angelägna om att hjälpa till skillnad från Frontex", säger en hjälpreda. Frontex jobb är att skydda EU: s gränser - inte flyktingarna.

Så du kan stödja

Den 19 april seglade MS Sea Watch från Hamburg. Fartyget kommer inte en minut för tidigt: förmodligen mer än 1000 flyktingar drunknade i Medelhavet förra helgen. Situationen har förvärrats sedan operationen Mare Nostrum, som har sparat mer än 130 000 liv, har upphört av EU.

Projektet finansieras av privata medel. Om Sea-Watch ska vara framgångsrikt på lång sikt beror det på donationer. Du kan stödja det på //sea-watch.org.



Gå med i ChroniquesDuVasteMonde-gruppen

Vad ska man göra om flyktingkatastrofen? I ChroniquesDuVasteMonde-samfundet kan du prata: flyktingkatastrof i Medelhavet - hur kan situationen förbättras?

TESTAR KROPPSMÅLNING (Maj 2024).



Medelhavet, skepp, EU