Kia Picanto: Sluta vara söt
Den nya riktningen på Kia Picanto är rätt, säger ChroniquesDuVasteMonde redaktören Barbara Voigt
Eftersom jag inte längre är just nu. Hela världen filosoferar om hur feminin framtiden är. Men framgångsrika biltillverkare är stolta att påpeka att den ena eller andra modellen blir mer distinkt, mer aggressiv, mer dynamisk, kort sagt, ännu mer maskulin. Tycker någon fortfarande att den feminina smaken beror på underlagssysset?
För mig är den nya, starkt kraftfulla Kia Picanto till exempel mer attraktiv för klasser än dess - ganska framgångsrik - föregångare. Han står bredvid mig vid trafikljuset när jag är på provkörning med den nya. Kia Picanto den första är mer som en bils grundläggande bildesign. Ganska annorlunda min modell: trendig i Lime Green målad, med Kia-typiskt? Tigernasen? - Grille, elegant inredning och nyutvecklad bulligeren svans.
En riktig Schreyer, säger produktchef Matthias Troge. Detta hänvisar till Kia-chef Peter Schreyer, som bytte från Audi / VW till Korean för fem år sedan och vars designverkstäder var synligt blandade.
Kia Picanto ser allt högre kvalitet, som hans låga budgetpris skulle föreslå, och går lika enkelt som jag skulle vilja ha från en "stadsbil". Nästa år, enligt Kia planer, är 15.000 Picanto på väg, en tredjedel av dem som en tre dörr, som kommer på marknaden här på hösten. Jag hör något mer maskulin. Nå då. , ,
INFO: den Kia Picanto (3,60 m lång, 1,60 m bred, 1,48 m hög) kör med 85 hk upp till 171 km / h snabb och förbrukas som bensinmotor med automatisk start / stopp från 4.1 l / 100 km (CO2 : 90 g / km). Inträdespris (69 hk / fem-dörr): 9390 euro. Från hösten även för gasol (82 hk).
